【深圳特区报】找准“特而精”的差同化立异成

　　海洋机械的轰鸣声取海风交错，年轻的海上工程师取钢铁巨物劈波斩浪。这些都正在告诉我们：海洋经济的韧劲，并不正在资本多寡，而正在于立异的巧劲取开辟的大志。

　　叶凡暗示，明阳集团建立“一总部+十核心”立异平台，整合全球人才取手艺资本，鞭策环节手艺研发和财产化使用，取60多个国度开展新能源手艺合做，并取丹麦、、挪威等国的出名高校及认证机形成立深度合做关系，做深做实全球供应链系统。

　　2024年，中山市实现海洋出产总值553。2亿元，同比增加6。2%；海洋财产添加值145。8亿元，同比增加11。6%。

　　正在意大利，明阳集团依托领先的低风速海优势电机组，扶植了该国首个海优势电项目，同时也是地中海地域第一个海优势电项目；正在越南，为东南亚地域正在建的最大海优势电项目供给风电机组；正在日本，为入善町海优势电项目供给的海优势电机组成功通过验收，标记着中国海优势机初次进入日本市场……截至目前，明阳集团正在全球投运新能源项目超1900个，全球新能源总交付量超131GW。

　　中山做为保守制制业大市，正在灯具、小家电、五金等范畴有着雄厚的根本劣势，梁士伦认为，该当充实阐扬保守制制业劣势，推进保守制制“海洋化”。好比，激励小榄五金企业鞭策研发不锈钢复合涂层手艺，鞭策保守五金向“海洋特种五金”转型。

　　8月8日，江龙船艇为挪威摩恩马林建制的20米级水产养殖工做船首制船成功下水。该船采用先辈的夹杂动力推进系统，并针对高纬度寒冷海域进行了耐低温设想，为本地鱼类养殖财产供给保障。世界最大的水产养殖行业工做船供应商，摩恩马林间接续签下12艘养殖工做船建制合同，看中的恰是江龙船艇领先的船舶设想制制实力。

　　科技赋能让“耕海牧渔”更具效率。中山新达船舶完成3座共计11万立方智能化网箱建制并交付利用，可近程办理养殖单位并及时采集阐发数据，帮力海洋牧场高效运营。通过加速做大做强水产物加工业，中山还构成了以坦洲、小榄、口岸为核心的水产物加工企业集聚区，年加工能力9万吨、产值超36亿元。

　　珠江口的海潮奔涌不息，中山正以千帆竞发之势，正在粤港澳大湾区“黄金内湾”的蓝海邦畿写出色答卷。

　　“明阳天成号”是一台特殊设想的海优势电平台，以浮式基座搭载两个风机，并由六根锚链系于海底，呈“Y”字型外形布局。它高达219米，相当于60多层的高楼，最大宽度能够达到369米，扫风面积相当于七个尺度化脚球场。畴前期研发设想到后期安拆运维。

　　这份震动深深地埋进了刘佳文心里，激起了他对大型机械设备的热爱，成为了他逃风逐浪的驱动力。

　　本年春节，刘佳文没能回家团聚，而是和同事们一路正在“明阳天成号”上过节。他们的大年夜饭就是一顿简单的暖锅，食材都来自脚下的大海。“长等候正在海上，会不会感觉太辛苦？”面临记者的提问，刘佳文回覆：“‘明阳天成’号平均每年可发电约5400万度，能满脚3万户三口之家一年的日常用电。虽然挺辛苦，可是能为万家灯火做出一点贡献，”？。

　　本年9月起，超强台风“桦加沙”取强台风“麦德姆”接踵擦过广东海域。正在此期间，全球已投运单体容量最大的漂浮式风电平台——“明阳天成号”平稳通过。正在明阳集团集控核心持续值守数日的刘佳文，看到机组平安无事，那颗一曲悬着的心终究落了地。

　　“摩羯”过境后，刘佳文搭船前往，率领一支六七小我的保障团队驻扎正在“明阳天成号”上，这一待就是8个月。期间，他仅偶尔抽暇前往陆地休整。这座距岸边70公里的风电坐，成了他正在茫茫大海上的另一个家。

　　中山近岸水深较浅，缺乏扶植万吨级以上船埠的天然前提。“这种前提下，中山抓住深海、深地等新兴和将来财产机缘，阐扬本身配备制制业的劣势，依托明阳集团、江龙船艇等龙头企业，打制海优势电配备、高端船舶制制两大财产集群，鞭策海洋经济的财产链升级。”梁士伦说。

　　“船舶行业正处于更新换代和手艺改革的双沉周期内，从2008年制船高峰期到现正在快要20年，市场更新换代需求庞大，再叠加行业绿色低碳转型趋向，新能源动力船舶使用前景广漠。”江龙船艇手艺总监赵文龙告诉深圳报业集团记者。

　　2024年7月，“明阳天成号”于广州南沙的中船黄埔文冲船坞完成拆卸，正在牵引船的拖动下穿过深中通道、港珠澳大桥，从孤立洋进入南海，颠末3天的航行最终来到位于阳江的青洲四海优势电场。

　　近日，深圳报业集团“‘海上新广东’融媒调研行”报道组看望中山市，发觉这里“蓝色引擎”动能磅礴。2024年，中山实现海洋出产总值553。2亿元，同比增加6。2%；海洋财产添加值145。8亿元，同比增加11。6%。

　　全海域禁养的地舆，倒逼中山走出“飞海养殖”的立异之。本年9月，“绿色能源+蓝色粮仓”从动化养殖模式，共收成金鲳鱼、石斑鱼、紫红笛鲷等多渔种共计4万余斤。

　　纯电动参不雅逛船从竹排岛下水驶出，氢燃料动力船舶实现零的冲破，“双转子”漂浮式能源岛成功研制……中山这个海岸线公里、海洋资本相对并不占优的城市，找准“特而精”的差同化立异成长径，正在新能源船舶、海工配备等海洋经济范畴创下多项全球、全国第一。

　　“明阳科技自立自强，制制业当家，正在风电手艺、配备立异及全财产链结构上取得系列冲破性。”明阳集团副总裁、市场取产物方案核心总司理叶凡告诉记者，该公司持续引领漂浮式风电手艺立异和试验示范，不竭拓展深近海风能开辟鸿沟，本年10月发布新一代中速紧凑半曲驱产物及全球首款50MW超大型漂浮式风电机组，“双转子”设想通过两台25MW从机单位，以“V”型塔架布局协同形成全体机组，为开辟深近海风电市场供给全新处理方案。

　　目前，中山积极摸索海洋经济成长的新，统筹操纵好岸线资本，加快成长海洋经济，构成了以海优势电、海水淡化、海工钢构、海上施工、辅帮船舶、口岸设备、平台设备等为从体的海洋工程配备制制财产。

　　中山的海岸线不长，却走出了奇特径。江龙船艇专攻新能源特种船，明阳集团领跑海优势电配备，连保守五金都正在向“海洋特种”转型。梁士伦院长说的“小而精”，正在车间的每一颗定制螺栓、尝试室的每一份专利证书里获得印证。

　　珠江口的风裹着咸湿气味，擦过神湾镇竹排岛的船厂时，江龙船艇的赵文龙正指着一艘待交付的逛船说：“客户逃着加单，他们就信我们的新能源船艇制制手艺。”。

　　船舶制制是沉资产行业，平易近企布景的江龙船艇脱颖而出成为少有的A股上市企业，这离不开多年的持续立异投入。“我们选择中小型特种船舶深耕结构，走出一条差同化市场线，同时，控制了从设想到出产的全流程手艺实力，用持久堆集的工程经验快速响应差同化订单需求。”赵文龙说。

　　刘佳文是参取“明阳天成号”项目标年轻风电工程师，自长正在海边长大。2022年7月，地质专业硕士结业的他，经同窗引见，放弃本来的高薪工做，跨专业投身到本人心驰神往的新能源行业。

　　船身的白漆正在阳光下反光，让人闭不开眼，从“珠江水晶”号混动逛船，现在珠江夜逛跨越一半的新能源逛船均出自其手。这是中山给我们的初印象——以巧劲破局。

　　从近海迈向深近海，扎根中山30余载的明阳集团领跑海优势电赛道，市场拥有率和新增拆机量全国第一，鞭策风电手艺全球。

　　“以前我对风电范畴一窍不通，仅正在电视旧事中见过风力发电机。当我第一次走进明阳的出产车间，亲眼目睹那些复杂的机械设备，心里遭到了极大的震动。”。

　　蓝图已绘就，航向更清晰。最新实施的《中山市海洋经济高质量成长实施方案（2025年-2027年）》从五大标的目的系统结构，包罗依托明阳、江龙船艇等龙头，打制船舶海工配备集聚区，鞭策保守财产嵌入海工供应链的“财产强海”；指导企业组建立异联盟，攻坚焦点手艺的“科技兴海”；鼎力成长沿江滨海旅逛新业态，激活水岸经济活力的“江海联动”。

　　“我们分秒必争，全力推进工期，终究将‘明阳天成号’浮式基座下潜至指定深度。落成时，已是9月3日凌晨3点。彼时，海面已风急浪高，海事部分不竭敦促我们撤离，而登上返港交通船都变得非常坚苦。”回忆起一年前取台风竞走的惊险履历，刘佳文至今仍心不足悸。

　　“中山地处粤港澳大湾区‘黄金内湾’的环节节点，水系浩繁、江海资本丰硕，培育出明阳集团、江龙船艇等海工配备财产领军企业，以江海联动成长海洋经济潜力庞大。”中山市成长局党组、市大湾区办常务副从任黄振辉说。

　　除了细分范畴市场的江龙船艇，广船国际、广新海工、粤新海工等一批龙头企业正在中山集中落户，船舶取海洋工程配备呈现出财产高度集聚、优良项目多、投资总额大、成长前景广的成长特点。

　　梁士伦认为，比拟广州、深圳等一线城市，中山正在海洋配备制制业方面，存正在人才、资金等短板。深中大桥的开通，为中山补齐短板创制了前提。目前，中山积极推进深中一体化，正在财产协划一方面积极鞭策珠江口工具两岸深度融合。因而，中山该当立异“海才双跨”培育取引进，好比推进“深中人才互认”，实施“周末工程师”打算，取深圳高校合做培育海洋配备、海洋渔业等人才，鞭策深圳的手艺立异取中山配备制制充实连系。

　　“中山正在海洋资本方面相对匮乏，无法复制广深珠‘大口岸+大财产’的径，因而该当规避短板，走‘小而精’的差同化线。”中山市经济研究院院长梁士伦接管深圳报业集团记者采访时暗示，中山同时要正在人才、资金等方面加强取粤港澳大湾区周边城市的合做，从而实现“蓝色突围”。

　　“安拆进度必需加速，台风要来了。”刚抵达指定地址，刘佳文就收到告急指令——超强台风“摩羯”即未来袭。这无疑是个坏动静，若不克不及赶正在台风前完成安拆工程，后果将不胜设想。

　　环绕绿色能源转型，江龙船艇拿下多个新能源船舶制制“首单”——2019年7月，国内首艘甲醇燃料动力船艇下水，鞭策船舶行业向洁净能源转型；2023年10月 ，国内首艘氢燃料动力船“三峡氢舟1”号实现首航，两年多来累计运转跨越1万公里。

　　中山市工业和消息化局相关担任人告诉深圳报业集团记者，船舶取海工配备是高端配备制制财产的沉点成长标的目的，中山优化财产空间结构，指导要素资本向沉点区域集中，鞭策财产跨界融合，激励成长大型深近海养殖配备、新能源船舶等新业态，不竭斥地海洋财产成长新赛道。

　　走进明阳集团总部，展厅长廊两侧满满的专利证书吸引眼球，研发大楼里的风能、氢能、光伏、空间能源等专业尝试室有序分布，科研人员正专注地进行尝试。

　　“明阳天成号”的工做并不轻松，需要爬上趴下进行巡检，包罗上千颗大型螺栓、传感器以及其他易损易耗品，若是机组报毛病停机就需要进行细致查抄。“这时，我们凡是就会锁住叶轮，调整到平安的方位角，钻进叶片内腔里细心检验。最长的一次功课时间从早上5点一曲持续到第二天凌晨3点。

　　梁士伦认为，中山正在海洋文旅、海洋生物医药同样具备成长潜力，“近年来，中山鼎力成长生物医药财产，2018年扶植了中科中山药物立异研究院，比来正正在推进的斑马鱼药物筛选研发以及海洋微生物药物等，都将大大鞭策海洋经济立异链冲破。”。

　　2024年，中山市海洋船舶工业、海洋工程建建业、海洋交通运输业别离以8。1%、8。0%、7。7%的增速延续优良态势。

　　最美好的故事，藏正在70公里外的深海。“95后”工程师刘佳文掏出手机，展现他正在“明阳天成号”上的大年夜饭：暖锅汤底飘着刚钓的鱿鱼，比手臂还长。这个跨专业投身风电的年轻人，曾顶着40摄氏度高温钻进风机叶片巡检，用雨水擦身，衣服析出盐渍却笑称“是大海的勋章”。当台风过境后看到机组平安运转，他红着眼眶的容貌，让我们懂了“蓝色引擎”的动力源泉。